普京与埃尔多安确认加深关系西方忧土耳其倒向俄

作者:(责编:陈育琦(实习生)) 2020-06-07 13:43:19

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对于国产七座SUV来说,或许车内空间和乘坐的舒适性才是被放在第一位的,而性能往往是被忽略的。但是别忘了,汽车的使命是把人安全舒适且快速地送到目的地,所以性能也是衡量汽车好坏的重要指标之一。今天我们就对东风风光580Pro这款七座SUV进行一次性能测试,看看它表现如何。

风光580Pro全系均搭载1.5T发动机,最大功率150Ps,最大扭矩220N·m,匹配CVT无级变速箱。从账面数据来看,这套动力总成并不弱。

测试车辆为顶配车型,有标准、舒适、运动三种驾驶模式可选。测试前,我们将驾驶模式设置为运动,方向盘助力模式同样设置为运动,并关闭ESP车身稳定控制系统。起步时,我们按照弹射起步的方法,左脚刹车右脚油门。经过几次尝试,当风光580Pro的起步转速达到2000rpm时,松开刹车,这时能够获得最有效的起步,轮胎并未打滑。

加速过程中,推背感并不明显,前半段加速度一直维持在0.2-0.4g之间,后半段加速度则稳定在0.2g左右,CVT变速箱非常顺滑。最终,风光580Pro以10.96s破百,在实测榜单中排名很一般,但是对于国产七座SUV来说是个不错的成绩。由于风光580Pro的中后段提速并不快,所以在超车时,需要提前加速,做好准备。

测试车型为风光580Pro顶配款,轮圈尺寸为18英寸,装配的是邓禄普SP SPORT 5000系列轮胎,主打操控性,价格在700-800元之间。

在车速达到105km/h左右时全力制动,风光580Pro初期加速度可达-1.15g,随后加速度稳定在0.8-1.0g之间,制动力输出比较稳定。最终,风光580Pro的100km/h-0制动成绩为43.22m,不太理想,日常驾驶过程中应注意保持适当的跟车距离,刹车时提前做好预判。而且,SUV车身重心比较高,而且实测车型悬挂调校比较软,所以刹车时车身姿态有些夸张。

  揭牌仪式结束后,以《不忘初心牢记使命弘扬胶东革命精神》为题,官兵们一起回顾了胶东党组织带领胶东人民在争取民族独立和人民解放的历史进程中走过的辉煌历程。

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